为加大科技创新力度爰唯侦察bt核工厂，进一步发展新质坐褥力，山西省本年出台了《山西省推动省属企业打造原创本事策源地实施有策划》《省属企业科技创新“1551”工程实施有策划（2024—2028年）》等系列轨制和配套文献，强化科技创新激勉政策供给。
同期，山西省推动传统产业升级改造，2023年以来累计完成传统产业本事改造、数字化转型投资581.96亿元。
在一系列政策带动下，山西省属企业闪现出一多数科技创新范例。太重集团建成山西省首个“灯塔工场”；华阳新材推动煤炭产业与新材料产业交融发展，大肆发展钠离子产业；交控集团统筹推动固废资源化诓骗……为山西能源改变和“双碳计策”发展注入了宽广动能和活力。
仅需52秒就可下线一派火车车轮
“世界一流”“行业第一”“全省首座”“从0到1的随意”……10月中旬，太重集团巨匠轨谈交通行业首座“灯塔工场”对外发布。
“灯塔工场”被誉为“世界上开头进的工场”，是具有榜样深嗜深嗜的“数字化制造”和“巨匠化4.0”示范者，代进展在巨匠制造业界限智能制造和数字化最高水平。
太重轨谈公司总司理赵兴龙告诉记者，该公司实施了40多个第四次工业改变本事用例，通过遴荐东谈主工智能和柔性自动化本事，不断提高坐褥效力和家具性量，将劣势率缩短了33%，将单元本钱缩短了29%，将产量提高了33%。
仅需52秒就可下线一派火车车轮、车轮年产量高达70万片、整线拓荒故障率下落70%……这一张张优秀的“收成单”王人在说明着太重轨谈在智能制造界限的功绩。比年来，太重轨谈积极布局产业转型升级，以智能化赋能传统制造，达成了从传统机械制造到自动化、数字化智能制造转型，加速开释新质坐褥力。
走进太重轨谈公司车轮厂第二坐褥线，大型智能环形加热炉正对车轮钢坯进行自动精确加热。
“往日，在传统环形炉加热流程中，工东谈主频频设定和谐和炉温，这不仅耗时耗力，况兼难以确保温度精确、加热均匀。”该公司拓荒能源室垄断王沛说，现在有了智能毁掉王法系统的加执，不仅让环形炉变得更“灵巧”，还不错达成权贵的节能效果，车轮能耗降幅达17%。
智能化的升级和普及，也让工东谈主们从坐褥一线走进调动室，成为惩办机器东谈主的东谈主。
“灯塔工场”是太重轨谈公司数年探索数字化发展的恶果。这些年来，太重轨谈惩办核心及各坐褥单元在功课流程中逐步积贮了多量数据，轨谈交通实验中心科研团队通过对几十万条资源数据的深远分析和回首，归纳出一系列实操案例，并快速复制到坐褥基地，从而权贵升迁坐褥制造水平、家具品性和坐褥效力。
“灯塔”引颈倡导，点亮改日。手脚“灯塔工场”，太重轨谈公司的数字智能化探索，将为制造业界限提供门堪罗雀的创新驱能源。
从“一块电板”到“一批应用”
11月29日，华阳新材料科技集团有限公司大容量钠电煤矿济急电源家具在该集团开元公司讲求发布。这是继8月27日华阳集团首套钠电煤矿济急电源在该集团景福公司顺利带载开动之后的又一次新随意，符号着华阳集团自主研发的钠电煤矿济急电源从家具示范到贸易化执行迈出了本质性措施。
保险井下供电褂讪，关乎煤矿安全坐褥。比年来，由于煤矿双回路同期断电导致的停电停风事故时有发生，多地济急部门要求所有平时坐褥的井工矿井必须配备济急电源。
“济急电源能在煤矿外部双回路供电全停情况下，担当‘人命电源’，褂讪撑执关节拓荒负荷2小时以上，可保险进犯情况下井下功课东谈主员安全升井。”华钠芯能公司储能集成组负责东谈主穆晶昕说，济急电源还不错在无东谈主值守时，达成电网供电与济急电源供电间的快速自动切换，独特情况下可达成“零”切换，幸免因供电电网瘫痪而导致的万般事故。
钠电煤矿济急电源诓骗钠离子电板高安全、高倍率、宽温区、长命命等上风，不错左证现场本质需要，定制化联想功率及容量，生动险恶矿井的不同负荷需求，还可左证峰谷电价时段甩掉调动电量，缩短电费开销。
“钠离子电板在零下20摄氏度到零上60摄氏度的条款下，充放电效力仍保执在80%以上，正逐步成为储能界‘少壮’。”华阳集团产业本事议论总院院长王可琛说。
情色笑话钠离子电板的应用不仅在煤矿安全方面锦绣远景，还可深远到“寻常匹夫家”。
在阳泉的三街六巷，“华阳造”钠离子电板电动二轮车时时穿行而过，能源强盛。“这种车充电快捷便捷，满电能骑40多公里，即使天冷也不怕电量骤跌。”华阳集团一矿透风工区四队二班班长段旭说。
2023年8月9日，华阳集团发布巨匠首批钠离子电动二轮车，迈出商场化、贸易化的关节一步。“咫尺已有几千辆使用华钠芯能钠离子电板的电动二轮车在路上跑。”华钠芯能公司营销中心储能做事部部长李晓刚说，客户评价杰出好，本岁首，与科达自控公司强硬了1万套电板组的销售协议。
电动两轮车、太阳能街灯、工贸易储能柜等钠电家具的应用和普及，让华阳集团钠电“材料—电芯—电板—应用”全产业链上风更加凸显。从“一块煤”到“一块电板”再到“一批应用”，钠电还有更多可能。
橡胶固废“变废为宝”
在吕梁市文水县山西路桥再生资源开发有限公司的生态胶粒坐褥车间，一块块从废旧轮胎上剪切下来的胶块正在机器里“霹雷隆”地转机。
这条高品类橡胶沥青再生胶粒坐褥线以废旧轮胎为原料，通过机械研磨与化学脱硫，胶块内部的钢丝和橡胶被分别，产生的胶粉可手脚沥青掺料使用。每年消费橡胶固废1万吨，产值可达3000万元。
橡胶固废“变废为宝”，沥青搀杂料责苟且能也进一步升迁。“咱们现在坐褥的是40目到60方针橡胶粉，在橡胶复合改性沥青中的掺量不错达到20%至25%。”山西路桥再生资源开发有限公司副总司理白万玉说，咫尺公司也在议论脱硫橡胶粉工艺，研制顺利后掺量可达50%，能有用提高沥青路面高温抗折、低温抗裂等责苟且能。
山西固废资源化诓骗交通科技园由山西交控集团主导，旗下路桥集团投建，总投资5.75亿元，占地200亩，分二期成就。
“固废资源诓骗，绿色低碳发展”是园区一以贯之的发展理念。现时，园区一期聚焦“高品类橡胶沥青再生胶粒、沥青成品、建筑3D打印、镁基声樊篱、高性能掺合料、生态水泥、生态构件”等七伟业态，诓骗“钢渣、CFB灰渣、粉煤灰”等固废为原料推出一系列高附加值工业家具。各业态全面投产达效后，年可处理固废100万吨，产值2亿元。
其中，路桥生态水泥由“CFB飞灰、炉底渣+水泥热料+其他搀杂材料+石膏+适量助磨剂”制备而成，是一种绿色、低碳、节能、环保的新式家具。具有微推广、缓凝结、低本钱的上风，可应用于公路路面下层、下面层、路基改造土、坑基处理、地下软基处理、井下填充等工程。咫尺已在山西省境内的隰吉高速、黎霍高速、离隰高速、昔榆高速、吕梁209国谈等名堂成就中大范畴应用，年产销达20余万吨。
山西路桥再生资源开发有限公司党支部布告杨嵩桥先容，围绕构建“研发中心+中试基地+坐褥基地”的产业体系，园区统筹推动绿色交通基础秩序成就、绿色本事攻关，全面推动山西省交通行业在固废资源化诓骗、交通安设式建造和路域经济界限的发展。瞻望全产业链酿成后，产值达成10亿元以上，利润达到1亿元。
本年10月，山西固废资源化诓骗交通科技园被中国公路学会交通低碳化责任委员会评为“天下公路交通绿色低碳本事示范基地（2024-2026）”。在山西这片固废资源化大省的地盘上，它起到的示范效应还将持续扩大。
“创新”是企业转型升级的“根”爰唯侦察bt核工厂，“绿色”是企业可执续发展的“线索”。一个个企业的探索实践，是山西加速产业迭代升级、加强科技创新能力的生动注脚，是新质坐褥力的具象化展现。改日，信服山西省属企业将持续围绕“创新”与“绿色”延展出更多恶果，向“新”而行，以“绿”致远。